+7 (925) 924-95-94

Gear Up 2019

Цилиндры
  • Новая технология прецизионного хонингования цилиндров обеспечивает лучшее прилегание поршневых колец к зеркалу цилиндра при высоких температурах.
  • Обкатка теперь проходит быстрее и с лучшей притиркой деталей. Это увеличивает срок службы двигателя и дает дополнительную экономию в расходе топлива и масла.
  • Увеличено оребрение цилиндров, что улучшает их терморегуляцию и увеличивает надежность двигателя.
  • Увеличен диаметр защитных кожухов для штанг толкателей
Головки цилиндров
  • Площадь ребер охлаждения увеличена на 18% что улучшает эффективность.
  • Также для улучшения термообмена уменьшена длина выпускного порта.
  • Оптимизирована геометрия впускного и выпускного портов.
  • Новый дизайн клапанных крышек с улучшенным дизайном.
Поршни
  • Изготовлены литьем из сплава NASA388 (кремниево-алюминиевый сплав), имеют превосходную теплостойкость, превышающую значительно свойства кованных поршней.
  • Юбка поршня покрыта тефлоном.
  • Днище поршня и канавка верхнего кольца обработаны твердым анодированием для дополнительной термической устойчивости.
  • Поршневые кольца имеют марганец фосфатное покрытие, что обеспечивает сниженное трение колец, увеличение КПД двигателя и экономию топлива.
  • Верхнее поршневое кольцо дополнительно обработано плазменным напылением Молибдена для увеличения долговечности
  • Оптимизирован размер зазора в поршневых кольцах.
  • Высокоточная обработка поршней теперь позволяет отказаться от разделения деталей на размерные группы.
  • Поршневой палец также теперь фосфатируется.
Система смазки
  • Новый маслозаборник для улучшения забора и циркуляции масла
  • Новый дизайн поддона двигателя теперь увеличивает объем масла с 2.1Л до 2.6Л, но практически не уменьшает при этом клиренс мотоцикла.
Топливная система
  • Полностью новая система впрыска, разработанная совместно с aRacer (Тайвань).
  • Новые корпуса дроссельных заслонок от Keihin Corporation.
  • Электронная регулировка холостых оборотов улучшает запуск двигателя и работу на низких оборотах
  • Новый блок управления теперь под сиденьем, полностью защищен от влаги и температуры двигателя
  • Расположение форсунок оптимизировано, топливо теперь впрыскивается непосредственно в зону впускного клапана, что увеличивает эффективность двигателя
  • Увеличенное давление впрыска способствует испаряемости бензина в цилиндре
  • Новый погружной топливный насос с автоматизированной системой поддержки давления в системе и встроенным фильтром
  • Система впрыска замкнутого цикла с увеличенной частотой контроля процессов улучшает эффективность двигателя
  • Высокоэффективные катализаторы уменьшают сопротивление выпускным газам в выхлопной системе и лучше очищают газы
  • Использованы новые свечи зажигания с улучшенной характеристикой искрообразования

Показать все описание

Колеса
  • Все колеса на мотоцикле (включая запасное) теперь имеют одинаковые ступицы, это делает их взаимозаменяемыми.
Применены улучшенные ободья колес из высокопрочного алюминиевого сплава

Технические характеристики

Двигатель и коробка передач
  • Объем двигателя: 745 см3
  • Тип двигателя: 4-тактный, 2-цилиндровый, оппозитный, воздушного охлаждения c верхним расположением клапанов
  • Диаметр, ход поршня (мм): 78*78
  • Максимальная мощность (л.с.): 41,0 (5500)
  • Максимальный крутящий момент (Нм): 57,0 (4300)
  • Компрессия: 8.6:1
  • Топливная система: электронный впрыск топлива
  • Стартер: электрический и кикстартер
  • Сцепление: сухое двухдисковое сцепление
  • Коробка передач: механическая, 4 передачи вперед + задняя передача
  • Привод на заднее колесо: карданный вал
  • Передаточное число главной передачи: 4,62
  • Привод на коляску: подключаемый, карданным валом
Шасси
  • Передняя подвеска: рычажная вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами Sachs, регулируемыми по 5 положениям
  • Задняя подвеска: рычажная, маятникового типа, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами Sachs, регулируемыми по 5 положениям
  • Подвеска коляски: рычажная, маятникового типа с пружинно-гидравлическими амортизатором Sachs, регулируемым по 5 положениям
  • Колеса: 2.15Х18 Алюминиевые обода со стальными спицами
  • Резина: Heidenau К28, 4.0x18”
  • Передний тормоз: 4-х поршневой фиксированный суппорт Brembo с 295 мм плавающим диском NG
  • Задний тормоз: HB, с одним поршнем увеличенного диаметра с интегрированным плавающим суппортом с 256-миллимитровым неподвижным диском NG
  • Колясочный тормоз: 2-х поршневой фиксированный суппорт Brembo c 245 мм плавающим диском NG
Размеры
  • Длина: 2510 мм
  • Высота: 1380 мм
  • Ширина: 1620 мм
  • Высота по сиденью 810 мм
  • Дорожный проствет 170 мм
  • Масса транспортного средства в снаряженном состоянии: 365 кг
Электрооборудование
  • Генератор Denso максимальный выход 40 Ам 560 Ватт
  • Батарея: FAYTX20HL (12 В, 20Ам/ч)
  • Свечи зажигания: NGK BPR6HS
Разное
  • Топливо: бензин 92
  • Объем бака: 19 литров
  • Резерв: примерно 4 л
  • Примерный расход топлива: 7,6 л
  • Запас хода: 260 км
  • Рекомендуемая максимальная крейсерская скорость: 110 км/ч
  • Технически допустимая максимальная масса транспортного средства: 612 кг
  • Объем багажника: 82 л
Гарантия 12 мес

Все Уралы поставляются с 12-ти месячной гарантией с неограниченным пробегом. Мы постараемся предоставить вам запасные части, если они вам, конечно, потребуются в максимально короткие сроки. В цену не включены доставка и сборка. Цена зависит от выбора дополнительных опций. Цены в розничных точках могут отличаться.

Показать все характеристики

Часто задаваемые вопросы

Мощность двигателя мотоцикла "Урал" по паспорту равна 41 лошадиной силе. Разве этого достаточно для современного мотоцикла?
Мощность мотоциклов "Урал" - не менее 41 л.с. Возможно, кто-то скажет, что этого мало. Однако, этой мощности хватает с избытком, чтобы шустро разгонять мотоцикл и двигаться ощутимо быстрее разрешенных в большинстве стран мира максимальных скоростей. Поэтому, максимальная мощность двигателя не является для нас самоцелью. Зато благодаря обновленному в 2019 году двигателю с новой системой электронного впрыска удалось существенно поднять показатели крутящего момента на низких и средних оборотах.
Каких цветов сейчас выпускаются мотоциклы "Урал"?
Для каждой модели мотоцикла мы предлагаем три стандартных цвета. Например, для "Урал" СиТи можно выбрать между Темно-вишневым матовым металликом, серым металликом и терракотовым (кирпичным) металликом. А "Урал" ГирАп окрашивается в матовый металлик оттенка Хаки, или в трехцветный "летний" камуфляж, также есть стандартный цвет "пустыня". При этом по желанию заказчика можно выбрать и не стандартные цвета из более чем ста восьмидесяти вариантов окраски и даже заказать свой мотоцикл в единственном, уникальном цвете!
Где выпускают мотоциклы "Урал"?
Как и предыдущие 77 лет, мотоциклы выпускаются в России, в городе Ирбит (Свердловская область) на Ирбитском Мотоциклетном Заводе.

Специальные предложения

Модельный ряд

Gear Up 2019
Неизведанные и не проложенные маршруты ждут следа твоего протектора!
от 846000 руб
Узнать все
СиTи 2019
Это невероятно прикольно и практично! Им управлять проще, чем ты думаешь!
от 766000 руб
Узнать все

Энциклопедия, Статьи

Будем на связи

Отправляя свой адрес электронной почты, вы подтверждаете, что ознакомились с Законом о конфиденциальности и соглашаетесь с нашими данными обработки в соответствии с Законом о конфиденциальности (включая международные переводы). Если вы передумаете в любое время о желании получить информацию от нас, вы можете отправить нам сообщение электронной почты, используя страницу «Контакты»